Archive for June, 2008

Youpec – European YOUth PErspective on Consumption

June 30, 2008

Incepand de maine voi fi la YouPEC – European YOUth PErspective on Consumption- o conferinta eco, la care vor participa tineri din Europa pentru a invata mai multe despre consum prin intermediul unor prezentari/workshopuri: Economics and how the world works, Consumption and how people behave, Food, Strategies for change (How to make sustainable consumption mainstream?) (sunt linkuri interesante cam pe fiecare subiect). Pe langa asta, se va scrie o declaratie (catre UE) despre ce cred tinerii despre cosum/ sustenabilitate.

Pana acum: aerul e mult mai curat aici, se intuneca mult mai tarziu (pe la 10.30 seara e inca lumina) si cantitatea de biciclete si biciclisti din Amsterdam depaseste orice asteptari. 🙂

Advertisements

Un experiment dubios :)

June 28, 2008

Ce se intampla cand ai preocupari eco si lucrezi de acasa? Printre altele, incepi sa “simti” niste ritmuri mai speciale.. de exemplu, ritmul de dus gunoiul: o data la 2-3 zile. ritmul in care se termina sticlele de apa de baut de 5 litri: o data la 2-3 zile.. coincidenta tocmai buna pentru un experiment nu neaparat eco dar destul de dubios (a’ la Brainiac).
Mai intai rezultatul:
)

Si apoi explicatia: pentru verificarea ipotezei ca ritmul e exact la acelasi, am pus gunoiul IN sticlele de plastic si am verificat ipoteza ca atunci cand se umple o sticla, se termina urmatoarea sticla de apa si ciclul continua in acelasi ritm 🙂 (partile fun la experiment sunt: 1. taiatul sticlei 2. sa-ti imaginezi fata gunoierilor cand vor vedea ca in loc sa pui gunoiul in pungi, l-ai pus in sticle mari si semi-sigilate (prin impingerea “capacului” in interior) :D)

Experimentul a avut loc prin mai, si echilibrul era perfect.. de cand a venit caldura, sticlele se “consuma” mult mai repede..

Later edit:

Concluzie: ar trebui sa reciclez peturile in loc sa pun gunoiul in ele 🙂
Concluzie 2: cand pui gunoiul in recipiente mai mici iti dai seama ca produci foarte mult 😐

Toyota Prius, bloggerii & eco-living

June 23, 2008

Toyota Prius - invitatie pentru bloggeri
Saptamana trecuta am primit invitatie de la Manafu la o “intalnire prieteneasca” intre “bloggeri interesati de probleme de mediu si noi tendinte” si reprezentantii Toyota Romania – 2 Prius si umani – brand manager & PR. + un mediator din clasa ‘foarte verde’ – Dragos Bucurenci.

Reactia mea initiala la idee nu a fost extrem de favorabila, mi s-a parut un fel de ‘hai sa adunam bloggerii si Toyota poate scriu cat de verde e Toyota’ – ceea ce nu e neaparat rau 🙂 – dar m-am bucurat ca am decis sa merg.

Paranteza: acum 1 an am decis ca nu vreau sa conduc prin Bucuresti => stau intr-o zona ceva mai scumpa, dar conectata direct la metrou si pot ajunge pe jos acasa din centru intr-un timp rezonabil in loc sa iau taxiul. Stiind ca asta nu e o optiune pentru multi dintre noi, care au nevoie sa se deplaseze zilnic mai mult sau mai putin rapid prin trafic, sa mergem inainte..

Dupa ce Manafu a deschis evenimentul cu un video motivational, legat atat de eco cat si de ‘the power of bloggers’ (o secventa de film in care un post despre comportarea neeco a unui oficial pune pe foc casa alba), cei de la Toyota au facut o prezentare despre masina. Continut interesant cu fonturi mult prea mici :), intr-un stil foarte fair pe care l-am apreciat – s-a mentionat si existenta concurentei, s-au discutat si avantaje si dezavantaje etc.

.. si mai multe poze (de la inconstantin)

Ce mi s-a parut interesant:

  • la un consum mediu, masina economiseste 1 tona de CO2 /an. asta inseamna ~1/3 din emisii economisite fata de o masina normala
  • tot la un stil de mers mediu, combustibilul consumat este ~1/2 din cat consuma o masina normala. Economia facuta pe un an (aproximata la cerere – cu berea in mana si fara calculator – de managerul brandului) este de 1200-1500E
  • desi in catalog puterea este de ~60 cai putere, in realitate are ~100 cai putere, pentru ca are un motor electric si unul pe benzina (iar in catalog se pune doar cel pe benzina)
  • Prius are un motor hibrid (electric + benzina), nu functioneaza cu combustibili hibrizi (cu componente vegetale)
  • motorul electric are randament maxim la viteze mici (pe loc, pornire, intaia si a doua din sistemul clasic) iar motorul pe benzina la viteze mari. Prin urmare, se procedeaza asa: se porneste cu motorul electric, se continua, la viteza mare ‘pompeaza’ si cel pe benzina
  • pretul e de ~25000E, daca nu e ‘la promotie’ (in iunie, 23.123 euro, cu tot cu TVA)
  • in pretul asta au bagat un interior foarte fain, + tot felul de nebunii tehnice de genul: cand merge motorul cu benzina, simultan il incarca pe cel electric, cand franezi energia e captata si introdusa in sistem etc
  • Prius e la a 3-a generatie, se vinde in cantitati mari -> e sigura, testata, all ok

Discutiile de dupa s-au invartit in jurul:

  • daca faptul ca Mihaela Radulescu si-a cumparat Prius ajuta brandul
  • daca targetul de 90 Prius vandute anul acesta ale celor de la Toyota nu este mult prea mic – de unde tot felul de discutii despre targetul masinilor, cum ar trebui marketate, ce ar trebui facut etc – audienta a iesit la interval destul de animat atat cu intrebari cat si cu posibile raspunsuri si idei
  • masinile hibrid ca alternativa economica – in conditiile in care pretul carburantilor creste, pretul mai mare al masinii e amortizat de faptul ca zi de zi platesti mult mai putin pe benzina, timp de n ani; asta se intampla deja in Canada unde oamenii migreaza in masa spre motoare hibride
  • designul exterior ‘urat’ al masinii (a carui unicitate este apreciata totusi de unii) compensat de interior
  • faptul ca ar trebui sa existe alternative hibride la orice masina 🙂
  • intrebarea ‘daca ai avea nevoie si banii ti-ai luat Prius?’ – intrebare la care majoritatea a raspuns da (din care un procent semnificativ nu aveau nevoie si alt procent semnificativ nu aveau banii 🙂 )
  • faptul ca a avea o masina eco nu e (inca?) la fel de rentabil in Romania ca in alte tari din UE – in care esti scutit de taxe pe masina / pe intrarea in centrul orasului etc (ministrul mediului, care iesise la bere chiar in Green Hours si a fost rugat sa ne zica ceva, nu a zis prea multe decat ca ‘va fi’ si la noi candva – eternul viitor continuu)

Au fost prin jur si fluturasi cu ghidul de conducere ecologica de la Toyota – care se pare ca nu exista in forma digitala decat ca poza, asa ca pun aici ideile principale:

  • a conduce ecologic = a conduce atent, a reduce consumul de combustibil, a reduce impactul asupra mediului (emisii de CO2 in principal)
  • plecare: da jos greutatile de care nu ai nevoie, planifica-ti calatoria, nu folosi masina pe distante scurte
  • intretinere: verifica presiunea in pneuri, fa revizii
  • condus: schimba viteza mai devreme, foloseste accesoriile electrice doar daca chiar trebuie (aer conditionat in special), anticipeaza traficul, nu tine deschise si geamurile si aerul conditionat, opreste motorul cand e clar ca vei astepta 30-60+ secunde.
  • rezultate: economie potentiala totala de 20-30%

Pe final, niste linkuri:

Ratingul evenimentului: 5 stele

Evenimentul in viziunea altora: Manafu, Dragos Bucurenci

Adrian Ciubotaru, Ahilosu, Andrei (SwaMp), Buddha, CabralCorina MurafaCyberculture.ro, Dan DumitrescuDragoş Dehelean, Filip Lepus, INconstantIN, Marius Balaci, Marius Tudor, Madalina, Mihnea Miculescu, Mircea Scărlătescu, Phoebs, Radu Ionescu, Sorin Tudor, Vlad Bogos

Reciclare baterii in Bucuresti

June 5, 2008

Acest post este despre baterii si acumulatori mici (care se pun in telecomenzi/lanterne etc)

Pentru reciclare baterii auto sunt 2 posibilitati:

  • atunci cand cumperi o baterie noua, o duci pe cea veche (daca nu, platesti o taxa)- detalii aici
  • daca nu vrei sa cumperi o baterie noua, o poti duce pe cea veche la remat sau ii poti chema pe cei de la ecolifestyle sa o ia de acasa sa o recicleze (in functie de locatie vor veni ei sau trebuie sa mergi tu)
  • acum ceva vreme erau puncte de colectare si in supermarketuri (eu am vazut in carefour grozavesti si in cora, in cautarile mele de puncte de reciclat baterii mici)

Locurile in care am gasit ca se pot recicla baterii in Bucuresti sunt mai multe:

  • magazinele Maga Image (recipient la intrare)
  • Selgros (au un recipient la intrare, langa informatii clienti)
  • magazinul Kaufland din Barbu Vacarescu – are un recipient undeva in magazin
  • toate magazinele Bricostore – in locul unde se testeaza electronicele.

Pe harta, avem o acoperire destul de buna (click pe poza daca vreti sa ajungeti la harta yahoo care misca).

Mai sunt si locatiile de la Coltul Verde – dati click pe link si apoi pe fiecare sector.

Centre reciclare baterii in bucuresti

Centre reciclare baterii in bucuresti

1 – Mega Image Titulescu
2 – MEGA IMAGE ION MIHALACHE
3 – MEGA IMAGE LIZEANU
4 – MEGA IMAGE COLENTINA
5 – MEGA IMAGE PANTELIMON
6 – MEGA IMAGE IANCULUI
7 – MEGA IMAGE EMINESCU
8 – MEGA IMAGE CAROL
9 – MEGA IMAGE MIHAI BRAVU
10 – MEGA IMAGE TITAN
11 – MEGA IMAGE HALA TRAIAN
12 – MEGA IMAGE CAMIL RESSU
13 – MEGA IMAGE TINERETULUI
14 – MEGA IMAGE BRANCOVEANU
15 – MEGA IMAGE BERCENI
16 – MEGA IMAGE OBREGIA
17 – MEGA IMAGE 13 SEPTEMBRIE
18 – MEGA IMAGE MILITARI
19 – MEGA IMAGE DRUMUL TABEREI
20 – MEGA IMAGE GIULESTI
21 – MEGA IMAGE VALEA OLTULUI
22 – MEGA IMAGE PIPERA
23 – MEGA IMAGE TUNARI
24 – Kaufland – filiala din Str. Barbu Vacarescu, nr. 120 – 144
25 – Bricostore Orhideea, Calea Giulesti nr. 1-3, Orar: Luni-Duminica 9:00-21:00; CONFIRMAT au un butoi albastru in care se pot arunca baterii
26 – Bricostore Militari
27 – Bricostore Pantelimon
28 – Bricostore Baneasa
29 – SELGROS Bucuresti-Berceni, Str. Turnu Magurele nr. 92-108, 041711 Bucuresti, sector 4 Tel. +40-21-4068.000 Fax +40-21-4068.199
30 – SELGROS Bucuresti-Baneasa, Str. Bucuresti-Ploiesti nr. 55-65, 013685 Bucuresti, sector 1, Tel. +40-21-3078.000, Fax +40-21-3078.199
31 – SELGROS Bucuresti-Pantelimon, Bd. Biruintei nr. 90, 077145 Com. Pantelimon, Jud. Ilfov, Tel. +40-21-2093.000, Fax +40-21-2093.199
Pentru reciclarea bateriilor in Constanta exista un container la intrare in Carrefour Constanta pe partea stanga, langa relatii clienti (tx Raluca).